Mendesain ulang pickup Tacoma adalah masalah besar bagi Toyota, meskipun truknya sendiri tidak terlalu besar. Dan inilah masalah besar itu; Tacoma berikutnya.
Di Amerika, Tacoma adalah jantung bisnis Toyota. Selama tahun 2021, di tengah semua kendala rantai pasokan, rekor 252.490 truk kecil ukuran sedang berhasil mencapai jalan raya, jalan raya, jalan setapak, dan padang rumput Amerika. Sementara Ford hanya menjual 94.755 Ranger. Nissan mendapatkan 60.697 Frontiers kepada pelanggan, dan GM mengalahkan 24.125 GMC Canyons dan 73.008 Chevrolet Colorados. Lakukan perhitungan truk ukuran sedang dan hasilnya adalah Tacoma 252.490 dan Everyone Else 252.585. Ini mungkin membuat Toyota kesal karena kalah dari Semua Orang dengan 95 truk.
Dan tidak, Honda Ridgeline yang tidak biasa tidak masuk hitungan. Itu lepas sendiri di 41.355 unit terjual selama 2021.
Selama di TFL Trucks, Roman Mica menangkap beberapa prototipe Tacoma di video di pengujian Colorado saat mengenakan kamuflase berat. Roda tampak terlalu kecil, dan truk memakai popok bemper untuk menyembunyikan desain suspensi belakang, tetapi dasar-dasarnya terlihat jelas. Harapkan sebuah truk yang terlihat seperti Tundra yang diperkecil dengan hidung besar dan tumpul dan kisi-kisi yang terlalu besar. Di dalam, akan ada layar Cinerama untuk semua pecandu teknologi untuk bergabung, untuk informasi otomotif lainnya Anda dapat mengunjungi https://otodomain.com.
Juga tidak mengejutkan adalah bahwa satu-satunya mesin pembakaran internal akan menjadi versi dari mesin 2.4 liter turbocharged baru yang telah terungkap sebagai bagian dari SUV Highlander 2023. Dinilai pada 265-tenaga kuda di Highlander, itu akan menggantikan 278-kuda, V6 3,5 liter yang telah digunakan di Toyota selama beberapa kalpa terakhir. Tetapi peringkat tenaga kuda akan menjadi yang kedua dari torsi besar yang ditawarkan – torsi konsisten 309 pon kaki dari hampir tidak menganggur ke suatu tempat-dekat redline. Semua gerutuan itu berarti Tacoma dapat menarik persneling lebih tinggi dan menjaga putaran mesin tetap rendah untuk menghemat bahan bakar. Itu penting, karena gas tidak menjadi jauh lebih murah dalam waktu dekat. Di Highlander, Toyota memasangkan mesin baru ke transaxle transversal delapan kecepatan. Di Tacoma,
Jangan berharap akan ada empat non-turbo yang ditawarkan di Tacoma berikutnya. Sebaliknya, kemungkinan sistem hibrida yang dipasangkan dengan empat turbo akan menjadi pilihan yang lebih bertenaga. Ini sejajar dengan penawaran Tundra standar V-6 twin-turbo dan hibridisasi upsell. Di Tacoma, turbo-empat dan hibrida harus dengan mudah menghapus punuk 300-tenaga kuda dan kemungkinan dinilai lebih dekat ke 320. Itu gebrakan untuk truk yang lebih kecil.
Di bawah Tacoma baru akan ada versi sasis TNGA-F Toyota yang digunakan di bawah Tundra baru, Land Cruiser, dan truk body-on-frame lainnya. Tidak, Tacoma tidak akan memiliki suspensi belakang independen. Sebagai gantinya, ia akan menggunakan pegas koil di belakang yang mendukung gandar belakang yang kokoh, seperti Tundra saat ini. Suspensi pegas all-coil harus memungkinkan artikulasi yang jauh lebih baik dalam situasi off-road dan memfasilitasi Toyota memunculkan beberapa bakat baru untuk model kelas atas seperti TRD Pro.
Juga, berharap taksi biasa tidak kembali. Dan itu tidak akan terlalu mengejutkan jika bahkan versi kabin yang diperpanjang terlempar. Taksi awak adalah yang dijual sekarang, dan Toyota mungkin bersedia mengambil risiko yang tidak terlalu berisiko.
Apa yang pasti akan hilang adalah lantai kabin Tacoma yang sangat tinggi saat ini yang membuat penumpang merasa seolah-olah mereka duduk terlalu rendah dengan posisi mengemudi yang agak canggung. Lantai tinggi itu dirancang untuk menambah jarak bebas dalam situasi off-road, tetapi desain TNGA-F bergantung pada rel rangka untuk menjaga komponen mekanis lebih terlindungi.
Tacoma berikutnya akan dirilis sekitar tahun 2023 dan kemungkinan akan dipasarkan sebagai model tahun 2024. Toyota selalu tanpa rasa takut dalam menetapkan harga Tacoma dengan harga premium untuk pesaingnya dan lolos begitu saja. Itu kemungkinan akan berlanjut.
Truk adalah apa yang diinginkan orang Amerika dan Tacoma berikutnya harus bertarung dengan armada truk Everyone Else yang dibentengi secara serius. Nissan Frontier baru tahun ini, prototipe untuk Ranger berikutnya juga ada di video TFL, dan GM diketahui bertekad untuk merebut pangsa pasar dengan mendesain ulang penawaran ukuran menengahnya segera. Bisakah Toyota tetap dominan di pasar ini? Sinetron truk akan tumbuh lebih dramatis.